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L'image satellite que vous connaissez, par exemple sur Google Maps, a été prise à une distance de 100 km seulement, mais vous ne recevez que quelques images par an et non une toutes les 5 minutes.
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Mais contrairement à votre appareil photo numérique, le satellite peut également prendre des photos de nuit, en utilisant les rayons à infrarouges. Cet infrarouge thermique mesure la température des objets, et les objets froids apparaissent dans un blanc lumineux. Par conséquent, les nuages froids apparaissent très brillants tandis que les nuages chauds sont moins visibles. Les nuages bas, et notamment le brouillard, ont parfois des températures similaires comme celles de la surface de la Terre et deviennent alors presque invisibles pour le satellite la nuit. Plan de Berne vue satellite LEXILOGOS. Le signal infrarouge est beaucoup plus faible que la lumière visible, la résolution des images satellite est donc beaucoup plus faible la nuit que le jour. Pourquoi ne puis-je pas voir ma maison sur l'image satellite? Les satellites météorologiques ont besoin de prendre une photo du monde entier toutes les 5 à 10 minutes. Pour que cela fonctionne, ils doivent être très éloignés (à ~36'000 km d'altitude). À cette distance, votre maison est tout simplement trop petite pour être visible.
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En outre, de nombreuses personnes souhaitent voir leur maison ou leur quartier vu du ciel, «ou explorer de plus près une destination touristique bien connue en Suisse». D'autant plus que l'épidémie de coronavirus a forcé de nombreuses personnes à passer leurs vacances en Suisse cette année. Bon à savoir également pour les randonneurs: dans la dernière version, vous pouvez afficher quels sentiers de randonnée, pistes cyclables ou parcours VTT sont fermés ou déviés. Du moins si ces situations durent au moins une semaine. Les données sont mises à jour quotidiennement, selon le communiqué. Les photos haute résolution ont été prises depuis cet avion de type «Twin Otter». Comment voir une image satellite en direct [Résolu]. © Keystone / Anthony Anex Une technologie dérivée de l'industrie spatiale De 2017 à 2019, les avions ont survolé chacun un tiers du pays, divisé par cantons. Ces données d'une netteté exceptionnelle couvrent désormais tout le territoire suisse. «Grâce à ce découpage, les communes et les cantons ont toujours des données complètes de la même année de vol sur l'ensemble de leur étendue», peut-on lire sur le site de Swisstopo Lien externe.
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D'ici 2020, la collection offrira quelque 500'000 photos aériennes. >> Voir quelques images: Quelques images de la Suisse vue du ciel jgal
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La différence est frappante: en haut, le Palais fédéral (parlement) par Swisstopo, en bas par Google Maps. Swisstopo/Google Maps Oubliez Google Maps. Du moins si vous voulez voir la Suisse d'en haut. Swisstopo, l'Office fédéral de topographie, offre désormais une vue haute résolution de l'ensemble du pays. Ce contenu a été publié le 06 septembre 2020 - 11:00 Plus nettes et détaillées que jamais. Les nouvelles photographies aériennes Lien externe de tout le territoire suisse peuvent facilement tenir cette promesse. Car elles n'ont pas été prises à partir de satellites, comme c'est le cas pour beaucoup d'autres vues, mais depuis un avion volant à basse altitude. La comparaison avec Google Maps est similaire à celle entre une image de télévision analogique et une image en HD (haute définition). 320'000 photos aériennes de la Suisse disponibles sur Internet - rts.ch - Suisse. Swisstopo, l'Office fédéral de topographie, a commencé à prendre ces photographies aériennes à haute résolution en 2017 - désormais, et pour la première fois, toute la Suisse a été photographiée. «Les nouvelles photographies aériennes fournissent de précieuses informations sur le paysage», déclare Sandrine Klötzli, porte-parole de l'Office fédéral de topographie.
Le simulateur de conduite Véhicule Lourds équipés PMR est l'une des solutions trouvées par le secteur du Transport pour favoriser l'insertion de ces publics. Tout savoir sur les simulateurs poids lourd | ALOVPS.COM. Aujourd'hui, malgré les initiatives des organisations professionnelles depuis plusieurs années, le taux de recrutement de personnes en situation de handicap dans le secteur du Transport est en dessous du seuil national fixé à 6%. La remise de ces simulateurs à un centre de formation professionnelle AFTRAL devrait permettre d'augmenter l'employabilité des personnes handicapées – dont le chômage se situe aujourd'hui à près de 19% – et de rendre plus accessibles à tous les métiers de la conduite et dans le secteur du transport routier de marchandise (TRM). Plus d'infos sur: et
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La mise en pratique sur simulateur 21 heures de formation pour un apprentissage séquencé L'apprentissage sur simulateur se fonde sur l'acquisition de 5 compétences du REMC qui sont travaillées de manière plus productive, plus efficace et en toute sécurité.
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2011 à 15:19 Je pense que toujours rechercher le gratuit n'apporte pas forcément de bons outils... Si les sociétés ne vivent pas, comment peuvent-elle continuer à vivre?
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