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Monte sur DAX, Monkey et ZB sans modification! Idéal en remplacement de votre moteur SKYTEAM d'origine, il est plus souple et performant, boite de vitesse moins capricieuse! Moteur LIFAN ou YX au choix, look identique, de dernière génération LIFAN avec culasse grosses soupapes (27mm admission, 23mm échappement). YX avec culasse soupapes plus petites (23mm admission, 20mm échappement). Boite manuelle 4 rapports type 1N234 (première en bas). Livré avec: - bougie type NGK - pignon de sortie de boite 15 dents - allumage complet fournissant de la lumière (12V, deux fils jaunes pour charge et étincelle) - kick - sélecteur - pipe d'admission. Piston: 52, 4mm, course de bielle: 55, 5mm. Axe de piston: 14mm. Moteur 125cc - Démarreur bas - LIFAN pour PIT BIKE. Couleur du moteur: gris clair. Nous vous conseillons de vidanger l'huile de stockage présente dans le moteur, huile disponible ICI

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Vincent de la Team des Urban de Toulouse est le premier minirider frenchie à tenter l'expérience de monter un autre moteur sur son Urban tout fraichement acheté (septembre 2014). Il a choisi un moteur 125 Lifan à démarreur électrique avec un mikuni VM 24 et un CDI trailbike. Il part d'un Urban 50cc, car plus facile de changer le moteur là-dessus puisque le modèle 50cc est à carbu avec un moteur horizontal semblable aux autres mini4temps chinois contrairement à l'Urban 125cc qui a un moteur à injection.

Moteur DIRT BIKE LIFAN 125cc Démarreur bas Description: - Moteur: 124 cc Mono-cylindre 4 Temps (1p52) - Allumage: CDI - Transmission: N1234 - Embrayage: manuel - Pignon: 15 dents / arbre Ø 20mm / pas 428 - Démarrage: Kick / électrique - Alésage: 52, 4mm x 49, 5mm - Puissance Max: 4, 5 kW pour 7500 tmin - Couple Max: 6, 9 N. m pour 5000 tmin - Capacité d'huile: 900ml - Poids: 22kg Fournis avec: - Bougie - Carter pignon - Kit joint carburateur - Pipe d'admission Ø 26mm - Kick acier - Sélecteur de vitesse acier Cylindrée / Puissance 125cc Rapport 1N234 Embrayage Manuel Your Store Copyright Here

May 18, 2024, 3:32 pm

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